Analýza současného stavu a budoucích trendů průmyslu strukturálních komponent prizmatických baterií

Konstrukční součásti prizmatické baterie jsou základní součástí nových systémů baterií energetických vozidel. Obvykle se skládají z hliníkového pouzdra, krycí desky, svorek a izolačních součástí, které jsou primárně zodpovědné za zapouzdření článku, mechanickou ochranu, elektrické připojení a tepelný management. S rychlým růstem poptávky po nových energetických vozidlech, systémech pro ukládání energie a-vysokorychlostních napájecích bateriích se prizmatické konstrukční součásti neustále vylepšují směrem k lehké,-vysoké pevnosti a vysoké{4}}integraci. V současné době se napájecí baterie s prizmatickým hliníkovým pouzdrem staly jedním z hlavních balících řešení pro napájecí baterie, protože jejich vysoké využití prostoru a vynikající výkon při odvodu tepla mohou splnit požadavky systémů s vysokou-energií-.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Z hlediska struktury průmyslového řetězce zahrnuje průmyslová výroba konstrukčních dílů prizmatických baterií hlavně hliníkové materiály, měděné materiály, izolační materiály a přesné formy, přičemž vysoce{0}}výkonné hliníkové slitiny tvoří velkou část celkových nákladů. Střední proud zahrnuje výrobní procesy, jako je lisování hliníkových plášťů, hluboké tažení, svařování, povrchová úprava a montáž konstrukčních součástí. Po proudu se používá hlavně v nových energetických bateriích vozidel, bateriích pro ukládání energie a průmyslových energetických systémech. V posledních letech, s neustálým nárůstem poptávky po hliníkových Li-článcích, si velikost trhu s prizmatickými bateriovými strukturami udržela rychlý růst, zejména na pozadí rychlé expanze systému lithium-železo fosfátu, kde míra pronikání na trh LiFePo4 prizmatických bateriových hliníkových článků neustále roste.

 

V současné době domácímu trhu napájecích baterií stále dominují prizmatické baterie. Prizmatické baterie se svou vysokou bezpečností, vysokou účinností balení a vyspělými výrobními procesy zaujímají dominantní postavení v sektoru nových energetických vozidel. Zejména v odvětvích systémů skladování energie a užitkových vozidel vykazuje poptávka po produktech Lifepo4 Deep Cycle Battery Prismatic Aluminium Shell významný růst. Mezitím se velké-lithium-iontové hliníkové skořepiny postupně stávají důležitým směrem vývoje pro vysokokapacitní články, aby splňovaly požadavky na hustotu energie a strukturální stabilitu vozidel s dlouhým dojezdem a velkých zařízení pro ukládání energie.

 

Pokud jde o technologii materiálů, odlehčení se stalo hlavním trendem v tomto odvětví. Vysokopevnostní hliníkové slitiny postupně nahrazují tradiční materiály, přičemž tloušťka skořepin z hliníkové slitiny řady 3003 se neustále zmenšuje při zachování vyšší pevnosti v tahu. Prostřednictvím optimalizace procesu hliníkových bateriových pouzder pro hluboké tažení mohou výrobci zlepšit strukturální pevnost a efektivitu výroby a zároveň snížit spotřebu materiálu. Použití technologie hlubokého-tažení a redukce stěn-dále snižuje hmotnost jednotlivých produktů, což je výhodné pro zlepšení celkového dojezdu vozidla a energetické hustoty systému.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S rostoucí poptávkou po rychlém nabíjení napájecích baterií se modernizují i ​​materiály a vodivé struktury elektrodových sloupků. Tradiční měděné-kompozitní elektrodové sloupky se postupně vyvíjejí směrem k lehkým kompozitním materiálům, které zlepšují vodivost a zároveň snižují náklady. Kromě toho kombinace technologie laserového svařování a inteligentních systémů vizuální kontroly výrazně zlepšuje přesnost svařování a konzistenci konstrukčních součástí. Inspekční systémy umělé inteligence mohou účinně snížit výskyt vad svařování, zlepšit výtěžnost automatizovaných výrobních linek a splnit přísné bezpečnostní požadavky-nových energetických vozidel na baterie.

 

Funkční integrace je jedním z důležitých směrů budoucnosti konstrukčních prvků čtvercových baterií. Součásti krycí desky v současné době již neslouží pouze jako těsnicí funkce, ale postupně integrují explozivní-ventily, teplotní senzory, komponenty pro detekci tlaku a moduly pro sběr proudu, aby bylo dosaženo-propojení se systémem BMS v reálném čase. Toto vysoce integrované řešení je široce používáno v bateriových článcích s hliníkovým pouzdrem LiFePO4 a vysokorychlostních bateriových systémech, které účinně zlepšují varovné funkce před tepelným únikem a celkovou bezpečnost balení.

 

Oblast použití čtvercových hliníkových skořepinových konstrukčních prvků se také neustále rozšiřuje v různých bateriových systémech. Kromě běžného systému s fosforečnanem lithným a železem (LFP) se produkty, jako jsou lithium-iontové články panasonic s hliníkovým pláštěm a lithiové články LTO s hliníkovým pláštěm, stále častěji používají při skladování energie, elektrických nástrojích a specializovaných průmyslových aplikacích. Pro vysoké-požadavky na nabíjení/vybíjení nacházejí hliníkové prizmatické bateriové články LTO pro elektrická vozidla uplatnění v některých odvětvích užitkových vozidel a železniční dopravy, přičemž vykazují významné výhody v dlouhé životnosti a vysoké bezpečnosti.

 

Mezitím sektory sáčků a válcových baterií také vedou k modernizaci hliníkových konstrukčních součástí. Například hliníkové laminátové pouzdra pro Li-iontové baterie a hliníkové pouzdra pouzdra na baterie pro elektromobily se vyvíjejí směrem k vyššímu bariérovému výkonu a nižší hmotnosti, aby splnily požadavky systémů baterií s vysokou -energií-. V přístupu k prizmatickým bateriím se hliníkové pláště pro lithium-iontové prizmatické články staly jedním z hlavních obalových řešení a jsou široce používány v nových energetických vozidlech a systémech pro skladování energie.

 

V nadcházejících letech, s další popularizací technologií integrace baterií, jako jsou CTP a CTC, budou strukturální součásti baterií klást větší důraz na odlehčení, integraci a inteligentní vývoj. Různé typy produktů, včetně hliníkových plášťů pro jednočlánkové lithium-iontové baterie, hliníkových plášťů pro články lithium-polymerových baterií a hliníkových plášťů pro prizmatická a válcová pouzdra baterií, budou i nadále upgradovat směrem k vyšší přesnosti, vyšší pevnosti a automatizované výrobě.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kromě toho rychlá expanze trhu s novými energetickými vozidly také vedla k budování regionalizovaných dodavatelských řetězců. Někteří výrobci OEM a společnosti vyrábějící baterie posilují své lokalizační schopnosti. Například poptávka po přizpůsobených konstrukčních komponentech pro prizmatické články pro značku BYD stále roste a vysoce konzistentní a vysoce výnosné výrobní kapacity se staly klíčovými oblastmi konkurence v dodavatelském řetězci. Současně se také rozšiřuje použití hliníkových obalů lithiových energetických článků při skladování energie a nové energetické infrastruktuře.

 

Celkově je průmysl strukturálních komponent prizmatických baterií v kritické fázi současné technologické modernizace a expanze. V budoucnu, s neustálým rozvojem nových energetických vozidel, systémů pro ukládání energie a budování inteligentních sítí, bude vysoký-výkonhliníkové bateriové boxya vysoce{0}}bezpečnostní hranolové konstrukční komponenty přinesou širší vyhlídky na vývoj.