Princip struktury magnetického obvodu třmenu relé

Účinnost magnetického obvodu elektromagnetického relé přímo určuje jeho celkový výkon zapojení. Železné jádro, kotva a třmenový držák relé společně tvoří kompletní magnetický obvod. Snížení magnetického úniku je hlavním směrem optimalizace ne-standardních struktur relé. Integrace železného jádra a třmenu do jediné součásti snižuje-nepracovní vzduchovou mezeru a dále zlepšuje využití elektromagnetické energie. Kruhové pólové nástavce obklopují konce železného jádra, sbíhají a rozptylují magnetický tok, posilují místní sílu magnetického pole na koncích a poskytují dostatečnou elektromagnetickou přitažlivost pro stabilní záběr kotvy.

Armatura využívá otočnou deskovou- strukturu páky, která se spoléhá na opěrný bod k dokončení vratného švihu a tvoří uzavřený magnetický obvod s ocelovým třmenem relé. Když není cívka pod napětím, vratná pružina přitáhne kotvu, aby zůstala oddělená, a kontakty obvodu zůstanou otevřené. Poté, co je cívka pod napětím a generuje magnetické pole, elektromagnetická přitažlivost překoná reakční sílu pružiny, přitáhne kotvu proti železnému jádru, což způsobí, že pohyblivé kontakty dokončí sepnutí. Přesnost celé struktury mechanického propojení přímo určuje spolehlivost milionů spínacích cyklů ochrany.

Cívka, jakožto jednotka generující elektromagnetickou energii, má dvě struktury: DC a AC. Magnetický tok je veden železným jádrem do Relay Yoke Stamping, kde nakonec tvoří uzavřený magnetický obvod-. DC cívky mají tenčí dráty a více závitů, vytvářející konstantní magnetické pole neovlivněné střídavým indukčním rušením; Cívky střídavého proudu mají silnější dráty a méně závitů a jsou obecně vybaveny zkratovacími-kroužky, které snižují vibrace a hluk způsobený střídavým magnetickým polem. Parametry cívky musí být sladěny s permeabilitou magnetické podpory, aby se zabránilo předčasnému nasycení magnetického obvodu.

Vratná pružina poskytuje protisílu na kotvu. Parametry síly pružiny musí být přesně sladěny s elektromagnetickou přitažlivou silou, aby se zajistilo hladké odskočení kotvy po přerušení napájení, čímž se zabrání zadření a zaseknutí. To nepřímo ovlivňuje strukturální stabilitu třmenu plechového relé při dlouhodobém-namáhání. Pružiny jsou většinou vyrobeny z vysoce-elasticitních slitin, aby udržely stabilní sílu pružiny za podmínek opakovaného natahování a stlačení, čímž se zabrání únavovému selhání. Pokud je síla pružiny příliš velká, vyžaduje cívka větší proud pro dokončení záběru; pokud je síla pružiny příliš malá, kotva se po přerušení napájení nemůže správně uvolnit.

Pohyblivé a pevné kontakty tvoří jednotku spínání obvodů. Pohyblivý kontakt sleduje kývání kotvy a dokončuje kontakt a oddělení od stacionárního kontaktu. Celá operace se opírá o stabilní mechanickou základnu postavenou magnetickým třmenem. Stacionární kontakty jsou k dispozici ve dvou specifikacích: normálně otevřené (NO) a normálně uzavřené (NC). Slitina stříbra je preferovaným materiálem pro kontaktní základnu, vyrovnává vodivost a odolnost proti erozi obloukem. Malá elektromagnetická relé se používají pouze v nízkoproudých pomocných obvodech a nevyžadují další-konstrukce pro zhášení oblouku, což vede k efektivnější a kompaktnější struktuře.

Na základě metody pohybu armatury se elektromagnetické systémy dělí hlavně na typy s přímou -činností a klapkou{1}}. Tyto dvě struktury kladou drasticky odlišné požadavky na přesnost lisování přesného reléového třmenu. U typu s přímým-působením se kotva pohybuje lineárně podél osy železného jádra, což má za následek jednoduchou a kompaktní konstrukci vhodnou pro miniaturní relé s malou -kapacitou, ale celková elektromagnetická přitažlivost je relativně slabá. Při rychlém-akčním typu se armatura otočí kolem opěrného bodu. Struktura ve tvaru U se často používá ve stejnosměrných relé a poskytuje dostatečnou přitažlivost; struktura ve tvaru E{10}} má symetrický magnetický obvod, což má za následek menší magnetický únik, a často se používá v relé řízení střídavého proudu.

Na základě rozdílů v elektromagnetické struktuře lze elektromagnetická relé dále kategorizovat na proudová relé, napěťová relé a mezilehlá relé. Různé kategorie vyžadují různé specifikace pro magnetickou permeabilitu a rovinnost lisování kovového lisování magnetického třmenu pro EV Relay. Cívky proudového relé jsou zapojeny do série v obvodu a spouštějí ochranné akce na základě kolísání proudu; cívky napěťového relé jsou zapojeny paralelně k obvodu pro monitorování napěťových anomálií. Mezilehlá relé se používají ke zvýšení počtu kontaktů, dokončení přenosu a zesílení slabých elektrických signálů a jsou nejrozšířenější v obvodech průmyslové řídicí automatizace.

Elektromagnetická relé se spoléhají na koordinovaný provoz magnetických součástí a kontaktního mechanismu, aby bylo dosaženo malé-proudové izolace řízení velkých proudů. Jako hlavní součást magnetického obvodu a mechanické nosné-struktury zátěže, čistota materiálu, vnitřní pnutí lisování a rozměrová přesnost sestavy plechového reléového třmenu přímo určují životnost relé za vysokých a nízkých teplot a za podmínek častého spínání. Díky svým vynikajícím izolačním schopnostem je celá konstrukce široce používána v ochraně napájení, průmyslové automatizaci, elektrickém ovládání vozidel a komunikačních zařízeních, což z ní činí základní součást nízkonapěťových elektrických řídicích systémů.

Naše hromadná-produkceŽelezné držáky relévšechny jsou vyrobeny ze základního materiálu DT4 z čistého železa, tvořeného kontinuálním lisováním, s přísnou kontrolou zbytkového napětí a rozměrových tolerancí. Magnetická permeabilita je stabilní, dokonale se přizpůsobí různým strukturám elektromagnetických reléových obvodů, včetně typu snap-přichycení a přímého{3}}působení. Pro hromadné objednávky je k dispozici kompletní dokumentace testování materiálu.

Můžete nám přímo poslat své výkresy obvodu relé a my rychle dokončíme vyhodnocení procesu a poskytneme vzorky třmenu reléového kovového skeletu a hromadné nabídky.