Vlastnosti magnetického materiálu a výběr třmenu relé z plechu a použití

Magnetické materiály, které se spoléhají na své jedinečné charakteristiky magnetické odezvy, se staly základním substrátem pro součásti magnetických obvodů v elektronických řídicích zařízeních. Klíčové parametry, jako je remanence, koercivita a Curieova teplota přímo určují stabilitu různých magnetických komponent. V oblasti výroby automobilových elektromagnetických relé jsou Sheet Metal Relay Yokes, využívající vynikajících magnetických vlastností měkkých magnetických materiálů k vytvoření kompletních magnetických obvodů, klíčovým nosičem pro relé pro dosažení elektromagnetického spínání.

Existují tři základní ukazatele pro hodnocení kvality magnetických materiálů: remanence a maximální energetický produkt řídí schopnost materiálu zadržovat magnetismus; vnitřní koercivita určuje úroveň demagnetizačního odporu; a Curieho teplota a extrémní provozní teplota řídí vysokou-teplotní odolnost materiálu. Během fáze výběru materiálu jsou suroviny tříděny podle těchto parametrů, aby se zajistilo, že lisované ocelové třmeny relé udrží stabilní magnetický tok za podmínek vysoké a nízké teploty, čímž se zabrání problémům s magnetickým útlumem způsobeným častými cykly start{2}}stop.

Permanentní magnety a měkké magnety jsou dva nejčastěji používané magnetické materiály při výrobě reléových třmenů. Neodymové železné bórové a feritové permanentní magnety se většinou používají pro vestavěné-magnety relé, zatímco měkké magnetické substráty, jako je křemíková ocel a čisté elektrické železo, jsou hlavními surovinami pro plechové třmeny. Nízká-ztráta-železa a vysoká-propustnost křemíkové oceli díky přesnému lisování může minimalizovat ztráty v magnetickém obvodu, čímž splňuje požadavky na lehké a{6}}přesné tvarování plechu Relay Yoke Stampings.

Křemíková ocel jako klasická železná-křemíková měkká magnetická slitina má obecně obsah křemíku řízený pod 4,5 %, vykazuje nízkou hysterezní ztrátu a vysokou účinnost vedení magnetického toku, takže je vhodná pro drsné provozní podmínky elektrických systémů v nových energetických vozidlech. Použití za studena-válcované křemíkové oceli pro lisování třmenů výkonových relé může snížit ztráty magnetickým svodem a optimalizovat rychlost odezvy sepnutí a rozepnutí relé, díky čemuž je široce používáno v produktech relé pro správu napájení vozidel.

Kovová měkká magnetická prášková jádra s vysokou intenzitou saturační magnetické indukce a vysokým měrným odporem jsou široce používána v zařízeních pro přeměnu energie v automobilech a poptávka po jejich aplikacích stále roste s popularizací 800V vysokonapěťových nových energetických vozidel. U některých malých konstrukcí vysokonapěťových relé se používají modifikované měkké magnetické práškové kompozitní desky k výrobě nepravidelně tvarovaných přesných výlisků pro relé, které splňují dvojí požadavky na izolaci a magnetickou permeabilitu ve vysokonapěťových prostředích.

Měkké magnetické ferity na bázi manganu-zinku{1}} vykazují vynikající vysokofrekvenční charakteristiky a nízké výrobní náklady, díky čemuž jsou široce používány jako pomocné součásti magnetického jádra v nízko-až{4}}středněfrekvenčních malých automobilových relé, které kompenzují nedostatky plechových třmenů ve vysokofrekvenčních pomocných magnetických strukturách. V návrzích kompozitních magnetických obvodů jsou měkké magnetické ferity kombinovány s lisovaným magnetickým třmenovým kovovým lisováním pro EV Relay a vytvářejí primární-sekundární magnetickou permeabilní strukturu, která optimalizuje využití magnetické energie v celém frekvenčním pásmu.

S rozsáhlým-rozvojem odvětví nových energetických vozidel se používání automobilových relé rok od roku zvyšuje, což si vynucuje iterativní modernizaci magnetických materiálů používaných v třmenech. Neustále se vyvíjejí nové měkce magnetické materiály s vysokou teplotní odolností a nízkou koercitivitou, které neustále optimalizují celkový výkon sestav plechových reléových třmenů a posouvají neustálý vývoj automobilových elektromagnetických komponent směrem k miniaturizaci a dlouhé životnosti.

Využitím vyspělého výběru magnetického materiálu a technologie precizního zpracování plechu, naše továrna sama-vyvinula a sériově{1}}vyrábělaPlechový třmen reléje vyrobena přísně podle standardů automobilového magnetického výkonu. Je kompatibilní s více-úrovněmi napětí nových relé energetických vozidel a jeho velikost, materiál a povrchovou úpravu lze přizpůsobit konkrétním potřebám. Kontrola magnetických ztrát a teplotní odolnost prošly několika koly skutečných-testů, aby bylo zajištěno, že splňují požadavky na dávkovou montáž různých elektronických řídicích zařízení. Pro testování vzorků nebo hromadné nákupy nás neváhejte kontaktovat.