Analýza bezpečnostních struktur pro prizmatické hliníkové-kryty napájecích baterií: synergická ochrana prostřednictvím OSD, pojistek a explozních{1}}ventilů

S rychlým vývojem nových energetických vozidel, systémů pro skladování energie a elektrické dopravy stále rostou požadavky na bezpečnost, spolehlivost a konzistenci baterií pro skladování energie a energie. Jako základní jednotka bateriového systému se silový bateriový článek zabývá nejen ukládáním a uvolňováním energie, ale také vnitřním tlakem, teplotou, elektrochemickými reakcemi a mechanickými strukturálními stavy, které přímo ovlivňují bezpečnost celé jednotky. V důsledku toho v prizmatických hliníkových -konstrukcích baterií s pouzdrem se bezpečnostním mechanismům-, jako je odlehčení tlaku, přerušení proudu a reakce na abnormální podmínky,-věnují stejnou pozornost průmyslu jako základní součásti, jako jsou svorky, krycí desky a kryty.

 

Prizmatické baterie s hliníkovým-krytem obvykle využívají kovové pouzdro, které nabízí vysokou strukturální pevnost, efektivní využití prostoru a snadnou modulární integraci. V aplikacích, jako jsou nová energetická vozidla a systémy skladování energie, musí tyto články odolávat různým provozním podmínkám, včetně nabíjení, vybíjení, kolísání teploty a mechanických vibrací. Pokud by se vyskytly problémy, jako je přebíjení, vnitřní zkraty, abnormální zahřívání nebo nepřetržité hromadění plynu, může vnitřní tlak rychle vzrůst; proto musí bezpečnostní mechanismy na krycí desce vykonat příslušná ochranná opatření odpovídající konkrétní fázi poruchy.

 

Z hlediska bezpečnostního designu nepředstavují bezpečnostní mechanismy v krycí desce prizmatické baterie s hliníkovým pouzdrem{0}}jednoduchou, jedinečnou ochrannou součást, ale spíše víceúrovňový ochranný systém poháněný různými spouštěcími mechanismy. Mezi reprezentativní součásti tradičních konstrukcí patří bezpečnostní zařízení proti přebití (OSD), proudová-přerušovací pojistka a přetlakový-mechanismus (nevýbušný-ventil). Tyto tři komponenty se zabývají riziky spojenými s abnormálním napětím, proudem a vnitřním tlakem a provádějí různé bezpečnostní funkce v různých fázích poruchy.

 

Za normálních provozních podmínek si vnitřní součásti baterie udržují stabilní elektrické spojení a mechanickou integritu. Pokud dojde k abnormálnímu nabíjení nebo jiným poruchám, mohou vnitřní elektrochemické reakce generovat přebytečný plyn, což způsobí postupný nárůst vnitřního tlaku. Pokud abnormální stav přetrvává, je nutné nejprve snížit přívod energie elektrickými nebo mechanickými prostředky; pokud tlak následně překročí limity, které plášť a těsnící konstrukce vydrží, musí mechanismus pro uvolnění tlaku- odvětrat vnitřní plyn. Návrh bezpečnosti baterie tedy obvykle sleduje strategii „-do{5}}hloubkové obrany“, která postupuje od detekce anomálií k aktuálnímu přerušení a nakonec k uvolnění tlaku v extrémních situacích.

 

 

 

OSD-neboli bezpečnostní zařízení proti přebití-je mechanický bezpečnostní mechanismus používaný v určitých konstrukcích baterií s prizmatickým hliníkovým-krytem, ​​který chrání před anomáliemi přebíjení. Jeho primární funkcí není pouze přímo odvzdušňovat tlak, ale spustit mechanickou akci, jakmile vnitřní tlak dosáhne nastavené prahové hodnoty, čímž se okruh uvede do specifického ochranného stavu.

 

V některých tradičních konstrukcích je OSD umístěn v blízkosti záporného pólu a skládá se z kovové součásti schopné elastické deformace. Za normálních provozních podmínek si tato součást zachovává předepsaný stav izolace nebo spojení vzhledem k okolním vodivým konstrukcím. Když baterie podstoupí přebití doprovázené vnitřní tvorbou plynu, tlak stoupá; jakmile je dosaženo určeného rozsahu spouštění, kovový prvek (často zaskakovací{2}}disk) se deformuje a posune polohu, čímž vytvoří specifickou elektrickou cestu s příslušnými vodivými součástmi.

 

Kritická hodnota tohoto mechanického působení spočívá v jeho schopnosti převádět změny vnitřního tlaku na změny stavu okruhu. Na rozdíl od systémů, které se při detekci anomálií spoléhají výhradně na elektronické ovládání, tento mechanický spoušťový mechanismus reaguje nezávisle a slouží jako doplňkový bezpečnostní prvek v systému baterie.

 

Je důležité si uvědomit, že specifická struktura, spouštěcí tlak a způsob ovládání OSD se u různých bateriových produktů liší. Jak se vyvíjejí architektury buněk, jmenovitá napětí, kapacity a bezpečnostní strategie, některé novější návrhy krytů baterií nahradily nebo přepracovaly tradiční přístup OSD ve prospěch alternativních ochranných struktur. V důsledku toho návrh krytu baterie vyžaduje výběr vhodné ochranné struktury na základě specifického chemického složení článků, tlakových charakteristik a bezpečnostních norem, spíše než pouhé použití pevných parametrů.

 

 

Zatímco OSD primárně slouží funkci mechanického spouštění, pojistka je zodpovědná za přerušení obvodu při abnormálních proudových událostech. Určité abnormální podmínky baterie mohou generovat okamžité proudy daleko přesahující normální provozní úrovně; v takových případech je vyžadována ovladatelná struktura pojistky pro rychlé přerušení proudové cesty.

 

Pojistky obvykle dosahují konkrétní proudové-zatížitelnosti prostřednictvím konstrukce jejich průřezové-oblasti. Udržují stabilní vodivost během normálních operací nabíjení a vybíjení; když však abnormální proud překročí konstrukční limit, dojde v místní oblasti k nadměrnému Jouleovu zahřívání, což způsobí rychlé zahřátí a roztavení pojistkového prvku, čímž dojde k přerušení elektrického spojení.

 

U bateriových systémů není konstrukčním zaměřením pojistky pouze dosažení co nejrychlejšího přerušení, ale také dosažení rovnováhy mezi provozní spolehlivostí za normálních podmínek a rychlostí odezvy během anomálií. Příliš nízká jmenovitá hodnota pojistky může vést k nepříjemnému vypínání během normálního provozu, zatímco příliš vysoká prahová hodnota nemusí rychle řídit poruchové proudy. Proto je vyžadován komplexní přístup k návrhu, který bere v úvahu faktory, jako je jmenovitý proud článku, špičkový proud, zkratový-proud, okolní teplota a struktura připojení.

 

U některých konstrukcí baterií je pojistka integrována s konektorem krycí desky, svorkovnicí nebo jinými vodivými strukturami, aby se snížil počet diskrétních součástí a zkrátila se cesta pro abnormální proudy. U lithiových-iontových baterií s vysokou-energií-hustoty dochází ke změnám proudu během abnormálního zkratu- extrémně rychle; v důsledku toho musí být geometrie, materiál, odpor a charakteristiky tepelné odezvy konstrukce pojistky přísně ověřeny.

 

Výbušný-ventil slouží k uvolnění extrémního tlaku.

 

Vnitřní tlak může nadále stoupat během závažných tepelných anomálií, vnitřních zkratů nebo trvalého vytváření plynu v baterii. Pokud se přerušením proudu nepodaří zastavit vnitřní reakci, struktura pro uvolnění tlaku se stane kritickou součástí pasivní bezpečnosti.

 

Nevýbušné-ventily jsou obvykle integrovány do krycí desky prizmatických hliníkových-baterií, přičemž otevírací tlak je řízen předem-navrženým slabým místem nebo zónou. Když vnitřní tlak dosáhne specifikovaného rozsahu, ventil praskne nebo se otevře podél této navržené oblasti, což umožní vnitřním plynům odvětrávat řízeným směrem, a tím snížit riziko neúmyslného prasknutí pouzdra.

 

Ventil odolný proti výbuchu-je v podstatě struktura řízení tlaku; jeho konstrukce musí vyvažovat otevírací tlak, odlehčovací kapacitu, pevnost materiálu, těsnicí výkon a dráhu vypouštění po aktivaci. Otevírací tlak nesmí být příliš nízký, protože by to mohlo vést k náhodné aktivaci během normální výroby, přepravy nebo používání; naopak nemůže být příliš vysoká, protože by to mohlo zabránit včasnému uvolnění tlaku předtím, než plášť dosáhne svého konstrukčního limitu.

 

U systémů pro uchovávání energie a nových bateriových sad energetických vozidel využívajících lithiové baterie musí být ventil odolný proti výbuchu navržen ve spojení s celkovou strukturou baterie. Po aktivaci musí být plyny o vysoké teplotě a výpary elektrolytu odváděny ve směru, který zabraňuje přímému dopadu na sousední články, přípojnice, konektory nebo jiné vysokonapěťové součásti. Proto je hodnocení mechanických vlastností ventilu v izolaci nedostatečné pro splnění skutečných bezpečnostních požadavků; Zásadní je také ověření na-systémové úrovni, které zohledňuje vnitřní prostor baterie a tepelné únikové cesty.

 

 

 

Pokud jde o provozní mechanismy, OSD, pojistka a ventil odolný proti výbuchu- řeší různé úrovně bezpečnostních rizik. OSD primárně spoléhá na mechanickou aktivaci spouštěnou specifickými abnormálními tlakovými podmínkami; pojistka se zaměřuje na přerušení abnormálních proudů; a explozivní-ventil je navržen pro snížení tlaku během extrémnějších scénářů.

 

Tento vrstvený design ztělesňuje koncept „obrany-do-hloubky“ v rámci bezpečnostního systému baterie. Za normálních provozních podmínek různé bezpečnostní struktury nenarušují standardní nabíjení a vybíjení baterie. Když dojde k anomálii, tyto ochranné struktury se zapojí sekvenčně na základě závažnosti poruchy; pokud elektrická ochrana nedokáže plně udržet abnormální stav, mechanická struktura pro uvolnění tlaku slouží jako poslední linie pasivní obrany.

 

V praxi ne všechny články baterie využívají identické konfigurace OSD (bezpečnostní zařízení proti přebití), pojistky a -ventilu odolného proti výbuchu. Rozdíly v chemii článku, kapacitě, jmenovitém napětí a aplikačních scénářích vyžadují různá bezpečnostní řešení pro sestavu krytu článku. V důsledku toho proces inženýrského návrhu upřednostňuje komplexní analýzu poruchového režimu před jednoduchým posouzením, zda jsou přítomny specifické bezpečnostní komponenty.

 

 

Bezpečnostní konstrukce v sestavě krytu plní pouze část celkové bezpečnostní funkce baterie; samotný proces výroby článků přímo ovlivňuje spolehlivost konečného produktu. Vezmeme-li jako příklad prizmatické články s hliníkovým-obalem, výroba obvykle zahrnuje několik fází: příprava elektrody, montáž článku, zapouzdření pouzdra, plnění elektrolytem, ​​formování, třídění kapacity a testování.

 

Výroba elektrod obecně začíná smícháním aktivních materiálů, vodivých činidel, pojiv a rozpouštědel za účelem vytvoření stabilní kaše, následuje potahování, sušení, kalandrování a řezání. Faktory, jako je rovnoměrnost disperze suspenze, tloušťka povlaku, plošná hustota a kvalita hran elektrody, všechny ovlivňují následný elektrochemický výkon.

 

Během fáze sestavování článku se kladná elektroda, záporná elektroda a separátor kombinují-navíjením nebo naskládáním- do samostatného článku. Připojení elektrodových jazýčků ke sběračům proudu obvykle vyžaduje svařovací procesy přizpůsobené konkrétnímu materiálovému systému. Zóna svaru musí mít dostatečnou mechanickou pevnost a zároveň minimalizovat rozstřik, otřepy a oblasti ovlivněné lokálním teplem-, aby se zabránilo poškození separátoru a dalších vnitřních struktur.

 

Následně se holá buňka vloží do hliníkového pláště a připevní se a utěsní sestava krytu. K vytvoření hermetického těsnění mezi krytem a pláštěm se běžně používá přesné svařování. U prizmatických buněk jsou šev pláště a oblast svaru krytu kritickými body pro zachování vzduchotěsnosti; vady svařování mohou vést k úniku elektrolytu, pronikání vlhkosti nebo úniku vnitřních plynů, což vyžaduje pečlivé utěsnění a ověření vzduchotěsnosti. Po naplnění elektrolytem prochází článek baterie procesy, jako je utěsnění, formování a třídění kapacity.

 

Proces tvorby aktivuje článek prostřednictvím specifického nabíjecího-protokolu vybíjení a vytváří stabilní mezifázovou vrstvu pevného elektrolytu (SEI).

 

Protože parametry formování ovlivňují počáteční kapacitu článku, vnitřní odpor a následný cyklický výkon, je nezbytná přísná kontrola procesu.

 

U produktů určených pro systémy skladování energie musí být články také kompatibilní se strukturami-na systémové úrovni, jako jsou sady baterií. To vyžaduje vyhodnocení nejen výkonu samotných článků, ale také faktorů, jako jsou mezi{2}}buňkové propojení, tepelné řízení, izolační vzdálenosti a izolace chyb.

 

 

Přestože je krycí deska prizmatické baterie v hliníkovém -pouzdře relativně kompaktní, integruje vývody, těsnicí struktury, mechanismy proti výbuchu- a další elektrické spojovací součásti, což z ní činí kritickou funkční oblast článku. Konstrukce krycí desky musí současně splňovat různé požadavky, včetně mechanické pevnosti, izolačního výkonu, vzduchotěsnosti, proudové-zatížitelnosti a schopností bezpečnostní odezvy.

 

Za prvé, svorky a vodivé spojovací struktury musí poskytovat stabilní proudovou -zatížitelnost a udržovat nízký přechodový odpor při dlouhodobém-cyklování. Za druhé, izolační struktura musí zajistit odpovídající elektrickou izolaci mezi kladnými a zápornými svorkami, jakož i mezi svorkami a pouzdrem. Za třetí, rozhraní mezi krycí deskou a pouzdrem musí udržovat stabilní těsnění, aby se minimalizovalo riziko pronikání vlhkosti a nečistot do článku.

 

Ve vysokokapacitních lithium-iontových článcích může větší vnitřní ukládání energie vést k větší tvorbě tepla a plynu za abnormálních podmínek; v důsledku toho musí být odpovídajícím způsobem zvýšena mechanická konstrukce a schopnosti bezpečnostní odezvy konstrukce krycí desky. Vzhledem k dlouhé provozní životnosti a vysokému počtu nabíjecích-cyklů vybíjení, které jsou charakteristické pro aplikace uchovávání energie, jsou kritickými oblastmi zájmu také odolnost proti únavě, odolnost proti korozi a-dlouhodobá stabilita těsnění součástí krycí desky.

 

 

Jak se nový energetický průmysl neustále vyvíjí, bateriové aplikace se rozšířily mimo automobilové pohonné jednotky a zahrnují úložiště energie v domácnostech, skladování energie C&I (komerční a průmyslové), záložní napájení pro telekomunikace a velkokapacitní{0}}síťová úložiště energie. Různé scénáře použití kladou odlišné požadavky na bezpečnostní struktury baterií. V sektorech rezidenčního a komerčního/průmyslového skladování energie, lithiové baterie pro systémy skladování solární energie obvykle fungují v relativně stálých prostředích; vzhledem k jejich dlouhým provozním cyklům a velkým systémovým kapacitám jsou však prvořadé-dlouhodobá spolehlivost, tepelný management a schopnosti izolace chyb.

 

Lithium{0}}iontové baterie pro obytné jednotky pro ukládání energie musí splňovat nejen základní požadavky na skladování energie, ale také zohledňovat prostorová omezení, kolísání okolní teploty a snadnou údržbu. Bezpečnostní struktura krycí desky článku musí fungovat v koordinaci se systémem řízení baterie (BMS), konstrukcí krytu a systémem řízení teploty.

 

V systémech skladování energie spárovaných s obnovitelnými zdroji energie lithium-iontové baterie často procházejí cykly nabíjení-vybíjení; v důsledku toho konzistence buněk a stabilita cyklu slouží jako kritické základy pro návrh systému. Současně musí být vnitřní propojovací struktury a bezpečnostní komponenty baterie dostatečně robustní, aby vydržely dlouhodobé-provozní podmínky.

 

Vzhledem k tomu, že se bateriové systémy stávají stále modulárnějšími, změnila se konstrukce lithium{0}}iontových baterií od zaměření pouze na výkon jednotlivých článků k upřednostňování správy-bezpečnosti na úrovni systému. To zahrnuje více vrstev, včetně monitorování článků, detekce teploty, nadproudové ochrany, monitorování izolace a izolace poruch.

 

 

Trh v současné době nabízí rozmanitou škálu chemických látek pro lithiové baterie; různé katodové materiály a elektrochemické systémy vykazují různé úrovně tepelné stability, provozního napětí a hustoty energie. Například napájecí články LiFePO4 (LFP) nabízejí vynikající tepelnou stabilitu, díky čemuž jsou široce používány v aplikacích pro ukládání energie, zatímco systémy s vysokou -energií- mohou vyžadovat větší zaměření na tepelné řízení, strukturální integritu a ochranu proti tepelnému úniku.

 

Bez ohledu na použitou chemii musí být návrhy bezpečnostních konstrukcí validovány na základě specifických materiálových systémů a provozních podmínek. Tlakové parametry, jmenovité hodnoty proudu nebo konstrukce odolné proti výbuchu-spojené s jedním typem článku nelze jednoduše použít jako univerzální konstrukční standard pro všechny produkty.

 

U velkých-systémů pro ukládání energie vyžaduje další zvážení problém šíření tepla mezi články. Když se anomálie vyskytne v jedné buňce, bezpečnostní struktura musí nejen obsahovat riziko spojené s touto specifickou buňkou, ale také minimalizovat pravděpodobnost rozšíření anomálie do sousedních buněk. Proto musí být integrována ochrana na-úrovni buněk,-izolace na úrovni modulu a systémy-požárního potlačení a ventilace, aby vytvořily komplexní bezpečnostní řetězec.

 

 

Nevýbušný-ventil nefunguje izolovaně; je přímo spojena s pouzdrem článku, těsnící strukturou krycí desky a ventilačními kanály systému. Za normálních provozních podmínek si vnitřek baterie musí udržovat vysokou úroveň vzduchotěsnosti, aby se zabránilo pronikání vlhkosti a vnějších nečistot, a zároveň musí být zajištěno, že vnitřní elektrolyt nebude unikat skrz montážní oblast krycí desky. V případě abnormálního vývinu plynu se musí mechanismus ochrany proti výbuchu-okamžitě aktivovat při určené prahové hodnotě tlaku.

 

V důsledku toho se fáze technického ověřování typicky zaměřuje na faktory, jako je vzduchotěsnost, aktivační tlak, směr uvolnění tlaku a strukturální integrita po aktivaci. U článků s různou kapacitou musí hodnocení také zohledňovat rychlost tvorby plynu a vnitřní prostorová omezení; to zajišťuje, že konstrukce odolná proti výbuchu splňuje požadavky na těsnění během normálního provozu a zároveň poskytuje dostatečnou kapacitu pro uvolnění tlaku za abnormálních podmínek.

 

 

 

V posledních letech se konstrukce baterie vyvinula ze spoléhání se na ochranu jednou-složkou na vícevrstvý, synergický bezpečnostní přístup. Zatímco minulé úsilí se soustředilo především na to, zda jednotlivé články disponují ochranou proti výbuchu-a nadproudové ochraně, současné konstrukční návrhy zdůrazňují synergii mezi materiály, články, krycími deskami, moduly, bateriemi a řídicími systémy.

 

U aplikací, jako jsou lithiové baterie SuperPack s vysokou{0}}energií{1}}, musí návrháři systémů současně řešit vnitřní bezpečnost článků, elektrickou ochranu, tepelný management a mechanickou ochranu. Přestože mají bezpečnostní komponenty na krycí desce malé rozměry, hrají zásadní roli při poskytování ochrany při mimořádných událostech; proto je prvořadá jejich výrobní přesnost a konzistence.

 

V sektoru nových energetických vozidel se bateriové systémy vyvíjejí směrem k vyššímu napětí, vyšší hustotě energie a větší integraci; v sektoru skladování energie se kapacity systémů a provozní životnost neustále zvyšují. Tyto trendy kladou vyšší nároky na strukturu krytů bateriových článků. Budoucí návrhy krytů budou pravděpodobně upřednostňovat funkční integraci, miniaturizaci, vysokou spolehlivost a inteligentní schopnosti a zároveň posílí bezpečnostní odezvy za abnormálních podmínek prostřednictvím přesné regulace tlaku a optimalizace materiálu.

 

 

Z hlediska výroby jsou kryty baterií přesné kovové součásti; Kontrola kvality zahrnuje nejen rozměrovou přesnost, ale také materiálové vlastnosti, lisování, kvalitu svařování, povrchovou úpravu, izolační výkon a vzduchotěsnost.

 

U lisovaných součástí je nezbytné řídit tloušťku materiálu, rozměry tváření a lokalizovanou deformaci, aby se zabránilo nadměrnému zbytkovému napětí, které by ovlivnilo následnou montáž. U tenkostěnných nebo rýhovaných konstrukcí-, jako jsou například explozivní-ventily-, se kritické ovládací prvky zaměřují na konstrukční rozměry a místní pevnost, aby bylo zajištěno, že skutečný aktivační tlak zůstane v rámci konstrukčních specifikací.

 

Svařovací procesy vyžadují pečlivé sledování kontinuity svaru, hloubky průniku, pórovitosti, rozstřiku a tepelně-ovlivněné zóny. Pro hermetický svar spojující víko s pláštěm musí komplexní posouzení zahrnovat také testování vzduchotěsnosti.

 

V hromadné výrobě je konzistence často kritičtější než výkon jednotlivého vzorku. V důsledku toho musí výrobní procesy zajistit stabilní provozní okna a nepřetržitě monitorovat kvalitu produktu prostřednictvím rozměrové kontroly, vizuální kontroly, testování vzduchotěsnosti a funkčního ověřování.

 

 

S rozšiřováním nového energetického průmyslu se technologie pro bezpečnost baterií bude i nadále zaměřovat na vysokou hustotu energie, vysokou integraci a dlouhodobou- spolehlivost. U napájecích baterií vyžaduje rostoucí rozměry článků a zvyšující se napětí systému současně zlepšení současné -zatížitelnosti, izolace a bezpečnostního odlehčení tlaku- krytu.

 

V sektoru skladování energie,lithium-iontové systémy pro ukládání energieobvykle vyžadují delší provozní životnost a vyšší kapacity, přičemž kladou větší důraz na dlouhodobou-spolehlivost cyklování, tepelnou bezpečnost a schopnosti izolovat chyby.

 

Současně se výroba baterií vyvíjí směrem k automatizaci, digitalizaci a přesnosti. Technologie jako-rozměrová kontrola, monitorování svařovacího procesu, testování vzduchotěsnosti a sledovatelnost výrobních dat umožňují další zlepšení konzistence krytů baterií a článků. U bezpečnostních konstrukcí umožňuje digitalizace výrobního procesu výrobcům přesněji identifikovat potenciální kolísání kvality a zmírnit riziko selhání při sériové výrobě.

 

Celkově jsou bezpečnostní struktury v krycích deskách prizmatických hliníkových -baterií v pouzdru zásadní součástí bezpečnostního systému článku. Funkce, jako je OSD (Overcharge Safety Device), pojistka a -ventil odolný proti výbuchu, chrání různé mechanismy- před mechanickým spouštěním, abnormálním přerušením proudu a tlakovým odlehčením-, zatímco výroba článků, svařování a těsnění, výběr materiálu, řízení teploty a systémy řízení baterií společně tvoří komplexní bezpečnostní rámec.

 

Vzhledem k tomu, že se nová energetická vozidla a systémy pro skladování energie vyvíjejí směrem k vyšší kapacitě, vyššímu napětí a větší integraci, bezpečnost baterií již není záležitostí omezenou na jedinou součást; spíše je to výzva systémového inženýrství, která zahrnuje materiály, výrobu článků, konstrukční návrh, propojovací systémy a koncové{0}}aplikace. Co se týče budoucnosti, kryty baterií a jejich bezpečnostní komponenty se budou i nadále vyvíjet z hlediska miniaturizace, přesnosti, ověřování spolehlivosti a multifunkční integrace, a tím poskytnou robustnější strukturální základ pro dlouhodobý-stabilní provoz baterií pro ukládání energie a energie.

 

Z pohledu inženýrských zakázek by měl výběr krycích desek baterie a souvisejících přesných kovových bezpečnostních komponent upřednostňovat hodnocení materiálových systémů, rozměrovou konzistenci, procesy tváření a svařování, vzduchotěsnost a schopnost ověření bezpečnostní struktury, s volbami v souladu se specifickými technickými požadavky na bateriové články a systémy.